Ну, что ж, начнем сегодня  с транспорта. На сей раз речь пойдет не об автобусах, а об автомобилях, особенно о тех, которые ездят  с превышением скорости и создают  аварийные ситуации. В последнее  время у нас было несколько аварий, к счастью, легких, но которые заставили нас встретиться с полицией – с нашей городской и полицией Округа Иудеи и Самарии (махоз ШАЙ). Во встрече от ирии участвовали также начальник технического отдела и начальник отдела стратегии развития города и транспортной системы Гершон Люкаи. Посовещались, обсудили ситуацию и решили, что обе полиции два раза в неделю, поочередно, будут дежурить в разных районах Маале Адумим и тщательно отслеживать нарушения водителями правил дорожного движения. Причем нам, ирие, они даже не будут сообщать, где именно будут дежурить, и мы не можем никого предупредить, что, допустим, сегодня они на ул. Цемах а-Саде, там будьте особенно внимательны. В качестве общего предупреждения могу только сказать, на что водителям – впрочем, независимо от проверок – нужно обратить внимание. Особенно будут отслеживаться: разговор по телефону во время движения (штраф 1000 шек. + штрафные некудот); остановка перед пешеходным переходом (водитель может начать движение только после того, как пешеход вступил на тротуар); пристегнуты ли ремни безопасности. Да, и еще, кроме пеших полицейских, будут следить за водителями два мотоциклиста. Так что предупредите своих знакомых и родственников, чтобы они были предельно внимательны за рулем и правил не нарушали. Пешеходы, между прочим, тоже не должны расслабляться. Их за нарушения тоже будут штрафовать, ведь не секрет, что нередко виновниками ДТП бывают именно пешеходы. По сведениям полиции махоз ШАЙ, в последние годы нарушений стало меньше, но количество смертей на дороге увеличилось, в этом году в округе погибло 24 человека. И главным обрзом потому, что водители едут с превышением скорости и не успевают затормозить. Значит, внимательны должны быть все, и водители, и пешеходы. Штраф никому радости не доставит, наоборот, очень обидно так расставаться с деньгами, а уж получить травму - тем более. Так давайте постараемся остаться живыми и здоровыми, и при деньгах.

Еще одна, скажем так, околотранспортная тема – проездной  билет «рав-кав». Это универсальный проездной билет, на котором будет помещена ваша фотография и обозначена сумма, которая заложена в этом билете. Допустим, вы купили билет и заплатили 200 шек. Вы можете ездить по этому билету в автобусе и трамвае – когда он будет – до тех пор, пока не исчерпаете всю сумму. О том, как потом снова «наполнить» билет «рав-кав» деньгами, расскажу позже, а сегодня – о том, где его можно получить. Приобретать его обязательно придется в ближайшее время, потому что разовые билеты и различные «картисы» постепенно выйдут из употребления. В Иерусалиме есть несколько точек, где можно получить билет «рав-кав», одна такая точка – в каньоне Малха. Пока это можно сделать бесплатно. Вы приходите, предъявляете теудат зеут, вас на месте фотографируют, и эта фотография будет на вашем билете. Приносить с собой фотографию не стоит, она может не соответствовать вашему сегодняшнему внешнему виду. Мало ли, волосы другого цвета, усы, борода – все это очень меняет внешность. У нас не все жители регулярно бывают в Иерусалиме, и мы договорились, что с ближайшего вторника в течение 10 дней, с 12 до 20 часов, в нашем каньоне будут работать две точки, где можно будет оформить билет «рав-кав». Пока это бесплатно, потом за это придется платить. Постарайтесь прийти в первые же дни, под конец всегда народу больше, а стоять в очереди удовольствие маленькое. Стоит оформить «рав-кав» и автовладельцам, очень может пригодиться, ведь с пуском трамвая центр Иерусалима будет практически закрыт для машин. Воспользоваться билетом «рав кав» можно будет не прямо сейчас, но в ближайшем будущем. А к этому времени «рав-кав» должен быть у всех, кто пользуется хотя бы изредка общественным транспортом. Итак, на следующей неделе идем оформлять «рав-кав», за ним будущее.  
 

Перейду к нашим  городским делам. На прошлой неделе у нас было заседание комиссии по проектам. Расскажу о некоторых  из них. Так, в школе Нофей Села уже практически готовы к началу учебного года 12 классов, но нужно еще 6. Мы попросили министерство образования срочно дать разрешение на это строительство и открыть финансирование.

Район Нофей Села очень  быстро развивается, туда переезжают семьи  из старых районов, детей все больше, и нужны школы и детские  сады. Сейчас нужно расширять имеющиеся  в районе три детских сада, и в два из них город готов вложить деньги из бюджета, которые министерство образования потом нам вернет.

Строительство Консерватории  близится к завершению. Там обнаружились небольшие огрехи, поэтому откроется  Консерватория примерно в феврале-марте следующего года. Наш многострадальный Концертный Зал – наконец, утвержден бюджет на его строительство в сумме 24 млн шекелей, из которых 5 млн обещало министерство финансов, 4,5 млн – министерство строительства, 10 млн – Мифаль а-Паис, 3-4 млн – город. Нам каждый год выделяется 1,5 млн на строительство общественных зданий, так это будет наша сумма за несколько лет. Бюджет утвержден, и теперь начинаются встречи всех организаций, которые будут заниматься этим проектом.

Постепенно начинается строительство футбольного поля в Мишор Адумим, рядом с Супер-диль. «Хевра калькалит» уже потратила 800 тысяч шекелей и расчистила площадку под строительство. Общие затраты на строительство утверждены в сумме 8,3 млн шекелей. Но, подсчитав возможные расходы на поддержание на футбольном поле травяного покрытия, мы пришли к выводу, что лучше сделать покрытие синтетическое. Это еще миллион шекелей, который, правда, окупится в течение 2-3-х лет, так ках уход за таким покрытием требуется минимальный.

На комиссии были проверены отчеты двух школ, в которых были построены раздельные въезд и выезд для машин. Само по себе это должно быть удобно и к тому же предотвращает возможные опасные ситуации, когда родители привозят или забирают детей. Мы стараемся, чтобы так было во всех школах, и каждый год добавляем в одной-двух. Сейчас такие въезды-выезды уже построены в школах Томер Рахель, Торани Ицхаки, Нофей Села Мерказ и Нофей Села Цафон, Маале Тора банот, Офек, Теуфа вэ-халаль, При Магадим, Альмог. На очереди школы Мамлахти гимел и Мамлахти дати Цемах а-Саде, а также Хатива бейнаим. На это строительство министерство транспорта выделило нам 650 тысяч шекелей. Построим то, на что хватит этих денег.

Есть еще у нашего мэра мечта: построить по всему городу велосипедные дорожки, чтобы можно было «крутить педали», не выезжая на проезжую часть. Министерство транспорта пообещало выделить 1,5 млн. шекелей (а нужно 3 млн.), но только после получения разрешения от министерства финансов.  

В заключение: продолжение истории о «выяснении отношений» с нашими соседями – Азарией – по поводу криков с мечетей очень ранним утром, на что наши жители постоянно жалуются. Первоначальный разговор с представителем Азарии был довольно мирным и обнадеживающим, но в дальнейшем улучшения не наступило. Мы задали прямой вопрос – не нарочно ли крики стали еще громче, а динамики направлены на Маале Адумим. И этот самый представитель признался, что да, нарочно. Главное, административным путем мы ничего не можем сделать, это территория ПА, к тому же все вопросы о том, когда кричать и сколько времени, регулируются даже не местной администрацией, а только мусульманским советом ВАКФ. Дальше – больше, теперь они начали по ночам, в 1.30 и в 2.30, вещать рекламу. Жители наши терпеть это безобразие устали и готовы, что называется, «выйти на баррикады». А пока они вносят предложения, как заставить умерить крики с мечетей. Самое смелое и, на мой взгляд, действенное, следующее: запустить через динамики, направленные в сторону Азарии, израильские песни, еще лучше – на языке идиш. Больше двух ночей они не выдержат. Но шутки шутками, а положение неприятное, и наши люди могут разозлиться всерьез и действительно пойдут на баррикады. А может, все-таки лучше песни?